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大点车系指在站停留超过24小时以上的待卸车。

A、正确

B、错误

答案：B

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集装箱装车时，应填制货车装载清单，记名箱号、车号等信息。

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为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡不宜过（）。

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发站货运站、集装箱系统无法接收电商系统数据时，经站段主管领导同意，车站值班干部签认，通过“装车补录”功能，录入运单需求联信息进行装车作业。

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根据货物的超限部位，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

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货物发生变质属于（）类货物损失。

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货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

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普通记录可作为赔付依据。

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散堆装货物装车时必须做到货物装载均匀作业后进行平顶作业，确保（）。

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危险货物装卸作业前，应对车辆和仓库进行必要的（）和检查。

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开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。（）

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大点车系指在站停留超过24小时以上的待卸车。

A、正确

B、错误

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集装箱装车时，应填制货车装载清单，记名箱号、车号等信息。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

为防止挡木或钢挡受力后翻倒，挡木或钢挡不宜过（）。

A. 高

B. 宽

C. 长

D. 窄

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发站货运站、集装箱系统无法接收电商系统数据时，经站段主管领导同意，车站值班干部签认，通过“装车补录”功能，录入运单需求联信息进行装车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

根据货物的超限部位，超限货物分为三个等级：一级超限、二级超限和超级超限。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

货物发生变质属于（）类货物损失。

A. 损坏

B. 其他

C. 丢失

D. 被盗

点击查看答案

货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为350m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

普通记录可作为赔付依据。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

散堆装货物装车时必须做到货物装载均匀作业后进行平顶作业，确保（）。

A. 不超重

B. 不洒落

C. 不偏载

D. 不损坏

点击查看答案

危险货物装卸作业前，应对车辆和仓库进行必要的（）和检查。

A. 通风

B. 清扫

C. 洗刷

D. 整理

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开关车门须使用拉门绳，迎面禁止站人，禁止手扶、肩靠门框直接推拉车门，防止车门落下或货物溜下砸伤。（）

A. 正确

B. 错误

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