75.电力机车单侧齿轮传动有什么特点?

解析：正确。抗蛇行减振器是一种具有特殊阻尼特性的液压减振器，主要用于电力机车的悬挂系统中，可以有效减少车辆在高速行驶时的侧向晃动，提高行车的稳定性和舒适性。 想象一下，当你坐在一辆高速行驶的电力机车上，如果没有抗蛇行减振器，车辆可能会因为路面的颠簸或者弯道行驶时产生晃动，给乘客带来不稳定和不舒适的感觉。而有了抗蛇行减振器，它可以通过特殊的阻尼特性，有效地减少车辆的晃动，让乘客在行车过程中感受更加平稳和舒适的乘坐体验。 所以，抗蛇行减振器在电力机车中的作用就好像是一位贴心的保镖，时刻保护着乘客的安全和舒适，让他们在旅途中享受平稳的行车体验。

解析：错误。 解析：在切削铸铁等脆性材料时，切削层并不会首先产生塑性变形，而是直接产生崩裂的不规则粒状切屑，这种切屑称为崩碎切屑。这是因为脆性材料在受力时容易发生断裂，而不会产生塑性变形。 举个例子来帮助理解：想象一块干脆面条和一块橡皮筋，当你用力拉伸时，橡皮筋会发生塑性变形，而干脆面条会直接断裂。铸铁等脆性材料就像干脆面条一样，在切削时容易直接发生崩裂切屑。

解析：Q235A与45钢比较，Q235A焊接性好。这是因为Q235A钢材具有较好的可焊性，焊接时易于形成均匀、牢固的焊缝，焊接质量较高。相比之下，45钢的焊接性稍差，焊接时可能会出现焊缝不均匀、焊接质量不稳定等问题。 举个例子来说，就好比两个人在做手工艺品，一个人手艺娴熟、经验丰富，做出来的作品精美细致；而另一个人技术稍欠缺，做出来的作品可能会有一些瑕疵。同样道理，Q235A钢材在焊接过程中表现优秀，而45钢则稍显不足。 因此，选择Q235A钢材进行焊接会更加稳定和可靠。

解析：答案：错误 解析：零件的冷作硬化可以提高零件的强度和硬度，但并不一定能提高其耐磨性。耐磨性是指材料在摩擦、磨损等作用下的抗磨损能力，与硬度、强度等有所区别。因此，冷作硬化并不一定能提高零件的耐磨性。 举例来说，有些零件经过冷作硬化后可能会变得更脆，容易在摩擦过程中产生裂纹，从而降低其耐磨性。因此，在提高零件的耐磨性方面，除了考虑硬度和强度外，还需要综合考虑材料的其他性能。

解析：这道题考察的是韶山4型电力机车轴瓦与抱轴径向间隙中修的要求。正确答案是C. 0.2~0.6mm。 首先，轴瓦与抱轴之间的间隙是非常重要的，它直接影响到机车的运行安全和性能。如果间隙太小，会导致摩擦增大，轴瓦易磨损；如果间隙太大，会导致轴瓦与抱轴之间的配合不紧密，影响机车的运行稳定性。 举个例子来帮助理解，我们可以把轴瓦和抱轴比喻成一对舞伴，在舞蹈中需要保持适当的距离和配合才能完成优美的舞蹈。如果距离太近，会导致踩踏对方的脚，影响舞蹈的进行；如果距离太远，会导致配合不到位，舞蹈也会失去美感。 因此，了解和掌握轴瓦与抱轴之间的间隙修要求是非常重要的，这样可以确保机车的正常运行和安全性能。

解析：答案:C。在用水平仪测量平面的直线度时，取样长度一般为200mm。这是因为取样长度越长，可以减小误差的影响，提高测量的准确性。 想象一下，如果你用一根很短的尺子来测量一段很长的直线，可能会因为尺子长度不够而导致测量结果不准确。但如果你用一根较长的尺子，就能更准确地测量出直线的直度。 所以，取样长度为200mm是一个比较合适的选择，可以在保证准确性的前提下，也不会让测量过程变得过于繁琐。

解析：这道题说的是在一次装夹下用钻模钻两个孔时，工件的定位误差与两孔的中心距没有影响。这个说法是正确的。 在工程加工中，如果工件的定位误差与两孔的中心距有关，那么在一次装夹下用钻模钻两个孔时，定位误差会导致两个孔之间的距离不准确，从而影响工件的质量和精度。因此，为了保证工件加工的准确性，定位误差应该尽量减小，而与两孔的中心距无关。 举个例子来帮助理解，就好比我们在做手工艺品时，如果要在一块木板上钻两个孔来安装一个挂钩，我们需要先用尺子测量好两个孔的位置，然后用铅笔在木板上做好标记，确保两个孔的位置准确无误。如果我们的定位误差大，那么即使两个孔的中心距离正确，最终安装挂钩的位置也会出现偏差，影响整体的美观和实用性。 因此，在工程加工中，定位的准确性对于工件的加工质量至关重要，而与两孔的中心距无关。