66.铰削余量为什么不宜太小或太大?

解析：答案：正确。 解析：轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为踏面，这个部分的设计可以增加轮轨之间的摩擦力，提高机车在铁路上的牵引力和制动性能。当机车行驶时，轮箍的踏面与钢轨顶面之间的摩擦力可以帮助机车保持稳定的行驶状态，避免出现打滑或者脱轨的情况。 举个例子，就好像我们穿的鞋底有防滑纹理一样，可以增加我们在地面上的摩擦力，避免滑倒。轮箍的踏面在机车运行中的作用也类似，可以提高机车与铁轨之间的摩擦力，确保机车行驶的安全和稳定。

解析：同轴度要求较高的零件，一般都采取互为基准的方法来保证内、外圆的同轴度要求。这是因为在加工过程中，内外圆的同轴度是相互影响的，需要通过互为基准的方式来保证它们之间的同轴度。 举个例子来说，想象一下你在组装一台精密的机械装置，其中有一个轴承需要和轴配合。如果内外圆的同轴度要求很高，你就需要确保内圆和外圆的中心线完全重合，这样才能保证轴承的正常运转。在加工这个零件的时候，你会选择互为基准的方法，通过内圆和外圆之间的相互关系来保证它们的同轴度。 因此，互为基准的方法可以更好地保证零件的同轴度要求，确保机械装置的正常运转。

解析：这道题考察的是韶山4型电力机车的走行部齿轮传动方式。正确答案是A.双边传动。 双边传动是指电力机车的两侧都有齿轮传动装置，可以分别驱动左右两侧的车轮。这种传动方式可以更均匀地分配动力，提高机车的牵引性能和稳定性。 举个生动的例子来帮助理解，就好比我们骑自行车时，踩踏板可以通过链条传动到后轮，让自行车前进。如果自行车只有一侧有链条传动，另一侧没有，那么在骑行时会感觉不够平衡，容易摔倒。而如果两侧都有链条传动，就可以更加稳定地骑行。 所以，韶山4型电力机车采用双边传动方式，可以更好地分配动力，提高机车的性能和稳定性。

解析：这道题考察的是韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高度。正确答案是B. ≥40mm。 在电力机车的运行过程中，车钩的锁闭是非常重要的，它可以确保车辆之间的连接牢固可靠，保证列车行驶的安全。钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高度需要符合标准，才能保证锁闭的有效性。 想象一下，如果车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高度不够，就像是门没有完全关上，容易造成车辆之间的连接不牢固，存在安全隐患。因此，这个标准的设定是为了确保车钩锁闭后的安全性。

解析：正确。轮辐就是车轮上连接轮毂和轮胎的辐条，起到支撑和传递力量的作用。辐板是指车轮上连接辐条的金属板，也是车轮的重要组成部分。因此，轮辐就是辐板。可以类比为人体的骨骼系统，轮辐就像是骨骼中的骨头，而辐板就像是骨骼中的关节，两者相互配合，共同支撑和传递力量，保证车轮的正常运转。

解析：工艺尺寸链的封闭环是经过加工后间接得到的尺寸。这是因为在实际加工过程中，很多尺寸是无法直接测量的，需要通过一系列工艺步骤来间接得到最终的尺寸。这个过程就像是一个闭环，每一步都会影响最终的尺寸结果。 举个例子，假设我们要加工一个零件的直径尺寸。首先，我们可能会根据图纸上的尺寸要求选择合适的刀具进行车削加工，然后再进行磨削等后续工艺步骤。最终得到的直径尺寸是通过这一系列工艺步骤间接得到的，而不是直接测量得到的。 因此，工艺尺寸链的封闭环是指通过一系列工艺步骤间接得到最终尺寸的过程。这也提醒我们在加工过程中要注意每一步工艺的准确性，以确保最终得到符合要求的尺寸。