A、 1段
B、 2段
C、 3段
D、 4段
答案：B
解析：动力机车的动轮踏面通常会设计成有斜面的形式，这样可以帮助提高机车在铁轨上的牵引力。韶山4型电力机车的动轮踏面有2段斜面，这种设计可以有效地增加动力机车在起步和爬坡时的牵引力，提高机车的性能和效率。 想象一下，如果你在爬山的时候，鞋底有斜面的设计，会更容易抓地，提高你的爬坡效率。同样道理，动力机车的动轮踏面设计成有斜面，可以帮助机车更好地抓住铁轨，提高牵引力，让机车更加高效地运行。所以，2段斜面的设计是为了让韶山4型电力机车在运行时更加稳定和高效。
A、 1段
B、 2段
C、 3段
D、 4段
答案：B
解析：动力机车的动轮踏面通常会设计成有斜面的形式，这样可以帮助提高机车在铁轨上的牵引力。韶山4型电力机车的动轮踏面有2段斜面，这种设计可以有效地增加动力机车在起步和爬坡时的牵引力，提高机车的性能和效率。 想象一下，如果你在爬山的时候，鞋底有斜面的设计，会更容易抓地，提高你的爬坡效率。同样道理，动力机车的动轮踏面设计成有斜面，可以帮助机车更好地抓住铁轨，提高牵引力，让机车更加高效地运行。所以，2段斜面的设计是为了让韶山4型电力机车在运行时更加稳定和高效。
A. 正确
B. 错误
解析：答案：正确 解析：转向架按轴数分类主要有两种，即两轴转向架和三轴转向架。两轴转向架通常用于较小型的机车，而三轴转向架通常用于较大型的机车。两轴转向架有两个轴，分别连接左右两侧的车轮，而三轴转向架有三个轴，中间的轴连接两侧的车轮，两侧的轴则连接车轮和机车车体。通过这种分类，可以更好地适应不同型号和尺寸的机车的需要。 举例来说，像一些城市轻轨列车可能会采用两轴转向架，因为它们需要在城市狭窄的轨道上运行，而两轴转向架可以更好地适应这种情况。而一些长途货运列车可能会采用三轴转向架，因为它们需要更大的牵引力和稳定性来运输重量更大的货物。通过这些例子，我们可以更直观地理解转向架按轴数分类的意义和应用。
A. 流量
B. 流速
C. 压力
D. 容积
解析：这道题考察液压油流过不同截面积通道时的流速变化。流速是流体通过单位截面积的体积流量，因此与通道的截面积成反比。当通道截面积变小时，液压油流速会增大；反之，当通道截面积变大时，液压油流速会减小。 举个生活中的例子来帮助理解：想象一下水管的情景，如果水管的截面积突然变小，水流速度会变快；而如果水管的截面积变大，水流速度会变慢。这是因为在相同时间内，通过较小截面积的水量相对较少，所以流速会增加；而通过较大截面积的水量相对较多，所以流速会减小。 因此，正确答案是B. 流速。流速与通道的截面积成反比。
A. ≤25%
B. ≤30%
C. ≤35%
D. ≤40%
解析：这道题考察的是中修时电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度。崩角是指齿轮齿面与轮对齿面接触时的夹角，限度是指允许的最大值。 在中修时，电力机车轮对齿轮崩角沿齿高方向的限度是≤25%。这意味着当齿轮齿面与轮对齿面接触时，夹角不应超过齿高的25%。 举个例子来帮助理解，想象一下两个齿轮在运转时的情景。如果崩角超过了限度，就会导致齿轮之间的摩擦增大，甚至可能引起损坏。所以在中修时，要确保轮对齿轮的崩角不超过25%，以保证电力机车的正常运行和使用寿命。
A. 尺寸公差
B. 位置公差
C. 形状公差
D. 形位公差
解析：答案:D. 形位公差 解析：形位公差是指加工成零件的实际表面形状和相互位置，对理想形状与位置的允许变化范围。形位公差包括了形状公差和位置公差，所以形位公差是对形状和位置的综合要求。 举个例子来帮助理解形位公差：假设我们要加工一个零件，零件上有两个孔，这两个孔之间的距离和孔的直径都是非常重要的。如果我们只考虑尺寸公差，那么每个孔的直径可能会有一定的偏差，但是它们之间的距离可能会超出允许范围。这时候就需要形位公差，通过形位公差来控制孔的位置和形状，确保两个孔之间的距离和孔的直径都在允许范围内，从而保证零件的质量。形位公差的概念就是这样，它综合考虑了形状和位置的要求。
A. 15mm
B. 20mm
C. 25mm
D. 30mm
解析：这道题考察的是电力机车扫石器距离轨面的高度要求。在电力机车的运行过程中，扫石器的高度需要符合标准，以确保扫石器能够正常工作，清理铁轨上的杂物。 在这道题中，答案是B. 20mm。这意味着电力机车扫石器距离轨面的高度要求是20mm。 为了更好地理解这个知识点，我们可以通过一个生动的例子来帮助记忆。想象一下你正在打扫地板，如果你的扫帚太高离地面，就无法有效地清理地面上的灰尘和杂物；反之，如果扫帚太低，也无法达到清理的效果。同样道理，电力机车扫石器的高度也需要符合标准，才能够有效地清理铁轨上的杂物，确保铁路的安全运行。 因此，记住电力机车扫石器距离轨面的高度要求是20mm，就像记住打扫地板时扫帚的高度一样重要。
