营业线设备安全限界范围是（ ）。

列车到开或通过时刻正好是“×”点整时，有关用语中的时刻可简称为“×”点。

红色许可证、绿色许可证、半自动闭塞发车进路通知书编号自1号起顺序编号。

纳入交接班的调度命令除在交接班簿登记外，接班人员阅读后还须在书面命令上签名，注明阅读时分。

车站一端有两个及以上运行方向时，在办理接发列车用语后增加“××方向”。

车站值班员布置变通进路时必须传达清楚变通区域所使用的变通按钮。

遇危及安全紧急情况时，需变更信号，车站值班员可先进行应急处理，随后再进行与司机联控、报告列车调度员等有关事宜。

中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单操锁闭（无联锁时为现场加锁）。

进路上局部（个别）道岔联锁失效、轨道电路故障时，对进路有关道岔能用设备锁闭的，应优先使用设备锁闭。

办理预告（闭塞）的时分须填入《行车日志》内，接车应填记在“同意邻站发车”栏、发车应在“邻站同意发车”栏。

执行单双线电话闭塞无联锁作业标准接车作业，车站值班员与助理值班员不在同一室时，列车到达后，助理值班员将接收到的路票画“×”作废，并报告车站值班员。