车站道岔的定位，应在（ ）内记明。《技规》第238条

在站内进行施工作业时，车站（调度所）须在施工开始前按施工要求腾空作业线路（股道）。

涉及“两站一区间”或“多站多区间”的施工维修作业，施工维修作业同时在两个及以上车站站内进行时，应分别在车站登销记；施工维修作业影响到相邻车站设备使用时，只在施工维修作业车站登销记。

如因特殊情况不能按时开通或不能按规定速度运行时，施工单位应在原计划施工开通前30分钟通过车站值班员（驻台联络员）报告列车调度员延长时间原因或限速运行。

一次施工完毕后不能启用的设备影响正常行车和安全时，施工单位和配合单位须有安全保证措施。

施工时应每3－5分钟与现场防护员通话，随时掌握施工进度及工程机械的作业情况；

普速铁路维修天窗双线不应少于120分钟，单线不应少于90分钟(格拉段、其它线不应少于120分钟)

车务维修天窗作业项目Ⅰ级维修项目：①.升降式到发线防溜装置维修；②车站列车运行安全智能监测识别系统维修。

铁路运输的抢险救灾物资，做到优先办理、优先配车、优先装车、优先挂运。

防洪抢险时，优先安排抢险人员、机具、物资运输，各站需预留抢险列车接发线路，需开通线路时，必须符合列车放行条件。

发生水害断道等灾害时，根据现场情况及列车调度员的命令指示，对区间停车旅客列车在保证安全的情况下组织运行至前方站或退行至后方站，可能危及旅客安全时要及时疏散旅客。