某繁忙干线调车作业发生冲突、脱轨，造成双线之一线行车中断3h15min，属于一般（）事故。

办理客运业务的旅客列车，在设有助理值班员的车站，应使用手信号发车（动车组除外）。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）通知电务登记处理。

利用正线作隔开设备时，自接车线末端至车站正线相对方向的进站（进路）信号机（或站界标）间须保持空闲。

接发车人员发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前不得交接班。

接发车人员接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前不得交接班。

发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前，接发车人员不交接班。

联锁设备停用时，与接车线末端衔接的隔开设备不可使用。

利用登销记系统进行登销记时，须优先使用指纹办理，因故无法使用指纹登销记时可采用账号办理，并注明原因。

繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48 小时以上，为特别重大事故。

繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上，为特别重大事故。