某编组站发生调车冲突，造成直接经济损失450万元，属于铁路交通一般（）事故。

运行速度超过120km/h及其以上的列车接车时，邻线停有列车、车列，不准站在所接列车与邻线列车、车列之间接送列车。

接车时，助理值班员与列车之间无其他列车时，可隔1～2股道或站在最靠近列车的站台上适当位置立岗。

处于分散自律模式下的车站，除在站办理旅客或通勤人员乘降的旅客列车外，助理值班员可不出务立岗接送其他列车。

处于非常站控模式下的车站，助理值班员须及时出务立岗接送列车（包括不挂车的单机、重型轨道车）。

办理客运业务的旅客列车，在设有助理值班员的车站，应使用手信号发车（动车组除外）。

半自动闭塞及自动站间闭塞区段，在车站发生机车信号不上码时，司机汇报车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）通知电务登记处理。

利用正线作隔开设备时，自接车线末端至车站正线相对方向的进站（进路）信号机（或站界标）间须保持空闲。

接发车人员发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前不得交接班。

接发车人员接车时，自列车接近至列车进站停妥或通过列车整列出站前不得交接班。

发车时，自待发列车的出站信号机开放或交付行车凭证至列车整列出站前，接发车人员不交接班。