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自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条
发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条
在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。《技规》第312条
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。《技规》第312条
线路所和区间内设有辅助所的行车闭塞办法，由铁路局规定。《技规》第313条
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的绿色灯光。《技规》第314条
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按站间组织行车。《技规》第316条
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。车站值班员（列车调度员）发现或得到区间通过信号机故障的报告后，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，改按电话闭塞行车。《技规》第316条
