公司管内相邻车站均为（）车站,且分属不同调度台时，相互间由列车调度员办理预告（闭塞）。

遇有危及人身安全或设备安全的紧急情况，可不经供电调度员批准，先行断开断路器或负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度员。

引导接车时并正线通过时，特定引导手信号须在站内通过手信号已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且不再变更的情况下，方可显示。

使用施工特定行车办法时，列车须在正线上办理（直进直出）。

施工作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时，由电务配合人员负责办理进路和开放信号。

区间作业完毕，两列路用列车需到达同一车站时，原则上连挂在一起返回出站。

施工（维修）作业时，准许作业车在自动闭塞区段跟踪前行列车运行至作业地点。

450MHz无线列调设备车站台故障时，准许车站值班员使用无线对讲设备进行通话。

TDCS区段车站值班员发现列车车次号错误或丢失后，立即报告列车调度员核对列车车次，及时修正列车车次号。

操作人员操作隔离开关后，在交回钥匙时，可不再报告隔离开关开闭状态。

需进行隔离开关倒闸作业时，操作人在《行车设备检查登记簿》（段管线为《隔离开关使用登记簿》）内登记申请，经车站值班员（机务段调度员、动车所调度）签认后，携带钥匙前往操作，操作完毕立即加锁交还钥匙。