一列客车的编组型式为：-A+B+C+C=B+A-。A车为带司机室的拖车，B、C车为动车，“-”表示半自动车钩。

当列车救援时，无论故障列车或是救援列车，只要某一列车上载有乘客，均按客运列车论。

客运列车是指以运送乘客为目的按规定编组而成的客车车组，且已载有乘客，但不包括专列。

生产安全事故（事件）若属人为破坏性质，交由地铁公安分局调查处理。

根据事故（事件）的责任划分原则，主要责任负有事故（事件）损失及不良影响50％-99％的责任。

当一起事故（事件）同时符合两类以上事故（事件）的定性条件时,按最重的性质定性。

对于不可抗拒的外因造成的事故（事件），如果处理不当造成了次生事故（事件），不列责任事故（事件）。

生产安全事故（事件）责任按责任关系分为直接责任、间接责任、管理责任、领导责任等

生产安全事故（事件）责任按责任程度分为全部责任、主要责任、直接责任、间接责任和无责任等

事件苗头由事件发生的生产中心负责调查处理，并将事件处理情况报安全质量部备案。

因抢救人员、防止事故（事件）扩大以及恢复行车等原因，需要移动现场物件的，可以直接移动，无需特意保存现场痕迹、物证。