施工计划有？

根据《行车组织规则（四、五号线）》：正线有道岔并配有联锁计算机的车站为重点站

电、扶梯维修开盖板作业无人员看护和防护的情况下可单独进行维修。

在非紧急情况下，如车站需进行大客流疏导时，对站内只能通过两台并排的自动扶梯实现站台与站厅连接，无固定楼梯的情况，如自动扶梯发生故障，需经扶梯专业人员详细检查，才允许将故障扶梯作步梯使用。

在一些特殊紧急的情况下，如火灾、有毒气体泄漏、爆炸、地震等紧急情况发生时，对站内只能通过两台并排的自动扶梯实现站台与站厅连接，无固定楼梯的情况，如自动扶梯发生故障，经车务人员检查无明显机械断裂或梯级坍塌后，可允许让乘客在自动扶梯上应急通行。

两台长大扶梯并行安装且旁边有人行楼梯通行的属于C1类。

四、五号线地面路段范围内组织列车调度:当风力达到9级时，相关区段立即扣停列车，原则上将列车扣停在车站，同时启动高架、地面线路停运申请程序。

线网防洪抢险队驻点车站，发布橙色、红色预警时防洪应急抢险队集结点：车陂南、区庄、坦尾

当地面路段的风力超过8级时，各单位应做好该区段停止运营和停电的相关准备工作

在高温天气、雷雨大风、暴雨、大雾等特殊气象条件下，因工作需要，必须安排户外作业或巡视的，要两人以上（含两人）进行。

防洪抢险物资应集中保管，存放处应有明显的相关标识和物资清单。