根据《运营事业总部票务稽查管理办法》票务事件举报的方式有以下哪几种

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：第一级客流控制由中心站站长决定实施。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：采取第三级客流控制时，原则上不关闭车站出入口闸门，应用铁马进行控制，视客流增加情况分批组织乘客进站，组织好乘客排队，做好宣传及解释工作。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的2/3时，启动二级客流控制。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区面积的2/3时，启动二级客流控制。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台面积的2/3时，启动二级客流控制。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：执行常态化客流控制时，仅在站厅PIDS发布客流控制信息，站台不需发布。

据《运营事业总部客运组织实施细则》：客流控制时每组进闸机需保证至少开放1台，可采取进闸机前设置回形阵（宽度够两人通行即可）或在进闸机前拦截、分批放行的客流控制方式，尽量不采用直接关闭进闸机的客流控制方式。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：控制点的铁马使用扎带固定，应遵循“渐进变大”原则，摆成喇叭口或斜口，或者可以垂直控制。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间，控制口宽度不得小于扶梯/楼梯口宽度。

根据《运营事业总部客运组织实施细则》：一级客流控制是指在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客运组织行为。