207、运营线发生水灾下列叙述不正确的是( )。

132、按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过5分钟,故障无法排除或无法在3分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。( )

131、区间停车需疏散,行调通知疏散后,应立即广播,开启通风模式,打开车门,并确认疏散方向。( )

130、接触网悬挂异物或附近有异物电客车司机应立即施加紧急制动,力争在异物前停车,停车后,将现场情况和停车位置报告行车值班员,并按其指令处理。( )

129、单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )

128、人工驾驶时列车出现打滑应急处置,进站速度控制为30km/h。( )

127、地面信号显示禁行信号或无显示时,电客车司机应降低车速,注意观察进路情况,尽量在异常显示的地面信号机33米前停车。( )

126、运营线发生水灾危及行车安全时,应立即采取减速措施或停车,及时将轨行区水淹情况向行调报告并做好换端、退行准备。( )

125、司机室侧门故障打不开时,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员好了信号后方可动车。( )

124、列车运行中车门突然打开,列车自动停车后,将手柄拉至B3级以下并报告行调。( )

123、电客车出入库时,库门的开、关由车辆中心检修2部负责,正常情况下按《运营时刻表》提前15-30分钟开启;如未提前开启,电客车司机应报告信号楼值班员。出入库时,电客车司机应确认库门开启到位、无侵限后,方可越过库门。( )