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17.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?

答案:答案:列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),(1分)并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;(2分)在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。(2分)配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。(1分)司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护(2分)。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。(2分)

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140.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。( )
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175.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车( )小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005df44-fd65-a320-c028-c1c06dea5d1b.html
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47.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。( )
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130.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道。( )
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67.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( )h以上的,为特别重大事故。
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122.( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
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32.推进车辆连挂时应遵守哪些规定?
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71.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭( )登乘。
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85.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,( )。
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31.( )设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。
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17.列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理?

答案:答案:列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),(1分)并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;(2分)在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。(2分)配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。(1分)司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护(2分)。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。(2分)

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140.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。( )

A. 正确

B. 错误

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175.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车( )小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
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47.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。( )

A. 正确

B. 错误

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130.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道。( )

A. 正确

B. 错误

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67.繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车( )h以上的,为特别重大事故。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

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122.( )是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A.  避难线

B.  岔线

C.  渡线

D.  安全线

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32.推进车辆连挂时应遵守哪些规定?
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71.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭( )登乘。
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85.发现接触网断线及其部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物,( )。

A.  应立即就地处理

B.  均不准与之接触

C.  可对其不理会

D.  可与其接触

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31.( )设备应保证当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换。

A.  集中连锁

B.  非集中连锁

C.  闭塞

D.  色灯电锁器连锁

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