109.防护分歧道岔的线路所通过信号机,其机构外形和显示方式,应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭。( )
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125.自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个( )色灯光,表示列车接近的地面信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光。
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94.站内线路、道岔发生故障时,应按规定设置( )信号防护。
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79.电力机车的( )损坏后必须大修修复时,为“机车大破”。
A. 牵引电机
B. 主变压器、转向架
C. 主要电器
D. 制动机
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197.进站信号机均以显示( )信号为定位。
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187.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方( )信号机前能停车的速度运行。
A. 第一架
B. 第二架
C. 第三架
D. 第四架
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2.铁路线路分为正线、( )、段管线、岔线、安全线及避难线。
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4、案例4:司机瞭望不认真导致调车机越出站界事故一、事故概况8月18日22时38分,郑州局陇海线中原站利用郑州机务段DF7C-5573号机车(郑州机务段值乘)在郑西客专上行线进行站内单机调车转线作业时,机车越过郑西客专中原站上行S进站信号机进入上行线,造成区间5752G显示红光带。二、原因分析从郑州北下发场发出的DF7型5573调车机到达中原站10道后,从10道出调车转线过程中,郑州机务段司机注意力旁顾,精力分散、中断瞭望,在S信号机对应处设置的“调车禁止越过”标志前没有采取果断措施停车,最终导致机车越出站界进入客专上行线。
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41.司机在调车作业中应组织机车乘务人员( )地完成调车任务。
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77.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。( )
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