185.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
A. 区间停车
B. 运行途中
C. 站内
D. 终到站
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6.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。( )
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179.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过( )km/h。
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28.实习和学习驾驶机车、动车组的人员,必须在正式值乘、值班人员的( )指导和负责下,方准操作。
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163.调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时,不准超过( )km/h。
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23.自动闭塞区段,列车头部越过出站信号机的超长列车发车时,凭证为( )。
A. 路票
B. 调度命令
C. 绿色许可证
D. 红色许可证
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224.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动,表示股道开通( )道。
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106.站台上堆放货物,距站台边缘不得小于( )m。
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180.因救援抢险等需要相关人员凭( )可登乘机车。
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67.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取( )措施。
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