3.站线是指( )、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

59.调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。( )

2、案例2:1月3日20时00分,南宁局益湛线零陵站K1804次旅客列车(柳州机务段DF4DK-0546号并值乘),在旅客尚未乘降完毕的情况下开车,构成客运列车机车司机误听车站联控错误开车事故。原因分析:当日20时00分,K1804次到达零陵站4道停车;20时01分K1803次到达该站3道停车,两车位于同一站台。20时01分4道出站信号开放,20时02分3道出站信号开放,20时06分零陵站外勤连续两次联控“K1803次司机3道发车”,在车站呼叫邻线的K1803次3道发车时,停于4道的K1804次司机由于吃饭精力分散,在未确认本列车次和所停股道的情况下就盲目应答“客车K1803,3道发车,司机明白”,错误将邻线列车的发车指令认为是本趟发车指令,擅自启动列车发车。
问题:事故构成哪类事故?吸取那些教训?

3.使用基本闭塞法行车时,列车进入区间或闭塞分区的行车凭证是什么?

27.有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。( )

72.重大事故的调查期限为( )日。

107.遇天气恶劣,信号机显示距离不足( )m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

5.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。( )

29.机车应有哪些识别标记?

118.容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过( )km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。