91.中间站利用本务机车调车时,作业前应使监控装置处于( )状态。
A. 开车
B. 调车
C. 关闭
D. 根据运行方向随时调整
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17.在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。( )
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6、案例6:一、事故概况2019年2月26日,太原机务段太北运用车间XX机班,使用SS4-6134号机车,担当阳泉站至太北四场间33005次货物列车,11:13分太原北站四场终到后单机经机2线转场,运行至机1线D204信号机前停车,因机车停于分段绝缘“禁停标”内,受电弓与接触网发生拉弧,导致接触网断线。二、原因分析(1)2019年2月25日21:15分,司机XX、副司机XX在榆北派班室出勤,使用SS4-6134机车,22:25分出库,担当榆次二场至阳泉间10352次,23:22分榆次二场开车,3:59分到达阳泉站。(2)该机班到达阳泉后,担当阳泉—太原北四场间33005次。8:29分阳泉站开车,11:13分太原北四场6道停车。停车后车站通知司机经太北库转线去太北二场站换。(3)11:35分调车信号开放后动车,经机2线运行,越过D703回头信号停车。(4)D703信号机开放后11:44分动车,经机1线运行,11:47分司机在“一度停车确认信号”标牌前停车,确认太北二场D204信号机未开放,司机向前移动,越过“禁停标”后于11:48分停车。(5)11:52分机车两节主断路器跳闸。司机检查发现接触网断线,立即汇报太北二场并请求救援。(6)13:30分左右接触网检修人员处理完毕,利用太北三场调车机DF4-3022号机车将故障机车拉入太北库内。问题:1.事故构成哪类事故?2.电力机车禁停标的作用?3.吸取那些教训?
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183.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应( ),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
D. 加速通过
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94.跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。
A. 500
B. 200
C. 300
D. 800
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110.遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。( )
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70.客运列车脱轨( )辆,为一般A类事故。
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58.列车运行途中,遇列尾装置、( )、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
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22.列车制动机进行安定试验时有何要求?
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52.挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由车辆乘务员负责。( )
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