187.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方( )信号机前能停车的速度运行。

133.接触网标称电压值为25kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为( )kV,最低工作电压为19kV。

A. 29

B. 27.5

C. 25

D. 19

1.货物列车中编挂关门车时,编挂位置有何限制?

183.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过（）mm。

6、案例6:一、事故概况2019年2月26日,太原机务段太北运用车间XX机班,使用SS4-6134号机车,担当阳泉站至太北四场间33005次货物列车,11:13分太原北站四场终到后单机经机2线转场,运行至机1线D204信号机前停车,因机车停于分段绝缘“禁停标”内,受电弓与接触网发生拉弧,导致接触网断线。二、原因分析(1)2019年2月25日21:15分,司机XX、副司机XX在榆北派班室出勤,使用SS4-6134机车,22:25分出库,担当榆次二场至阳泉间10352次,23:22分榆次二场开车,3:59分到达阳泉站。(2)该机班到达阳泉后,担当阳泉—太原北四场间33005次。8:29分阳泉站开车,11:13分太原北四场6道停车。停车后车站通知司机经太北库转线去太北二场站换。(3)11:35分调车信号开放后动车,经机2线运行,越过D703回头信号停车。(4)D703信号机开放后11:44分动车,经机1线运行,11:47分司机在“一度停车确认信号”标牌前停车,确认太北二场D204信号机未开放,司机向前移动,越过“禁停标”后于11:48分停车。(5)11:52分机车两节主断路器跳闸。司机检查发现接触网断线,立即汇报太北二场并请求救援。(6)13:30分左右接触网检修人员处理完毕,利用太北三场调车机DF4-3022号机车将故障机车拉入太北库内。问题:1.事故构成哪类事故?2.电力机车禁停标的作用?3.吸取那些教训?

88.列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。( )

A. 正确

B. 错误

46.列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。( )

A. 正确

B. 错误

140.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。( )

A. 正确

B. 错误

196.进站预告信号机以显示( )信号为定位。

A. 　进行

B. 　注意

C. 　停车

D. 　通过

200.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在( ),进路上的道岔均开通直向位置。

A. 　开放状态

B. 　关闭状态

C. 　无显示状态

D. 　常闭状态

39.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示作业指令和( )的要求,没有信号[指令]不准动车,信号[指令]不清立即停车。