50.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

92.一般事故的调查期限为( )日。

83.列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于( )米处防护。

111.货物列车速度在( )km/h以下时,不应缓解列车制动。

35.在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。( )

12.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,司机应如何处理?

3、案例3:电力机车错误进入无网区事故一、事故概况6月10日11时21分,成都局川黔线K843次旅客列车(贵阳机务段SS3-4195号并值乘,遵义至广州)本务机车遵义站转线挂头时,进入贵阳端供电走行线无网区。二、原因分析贵阳机务段机车乘务员违反相关规定,在转头进入供电段段管线时,未确认接触网终点标的位置,盲目操纵机车越过接触网终点标;遵义车站值班员违反车站《站细》有关规定,将电力机车放入不具备进入电力机车的线路,最终导致电力机车越过接触网终点标。问题:事故构成哪类事故?吸取那些教训?

143.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗( )。

89.登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。( )

128.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。