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667.TG型蓄电池在放电初期,端电压( )。

A、　升高很慢

B、　升高很快

C、　下降很慢

D、　下降很快

答案：D

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134.当轴的基本偏差为h时,其上偏差为( )。

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71.TFX1型防滑器系统采用了( )种防滑判据。

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7.机器中的构件是指相互之间能做( )运动的物体。

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341. 决定车辆垂直振动大小最基本的因素是( )。

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699.96型应急电源的过充保护设顶值是( )。

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338.25T型铁路客车制动系统主要有( )等组成。

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704.961型应急电源充电柜电流表的量程( )。

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317.调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约抬高( )。

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409.提高缓解波速在一定程度上可防止车钩间产生相当大的( )冲击力。

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123.厂、段修时,车钩缓冲装置须( )。

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667.TG型蓄电池在放电初期,端电压( )。

A、　升高很慢

B、　升高很快

C、　下降很慢

D、　下降很快

答案：D

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134.当轴的基本偏差为h时,其上偏差为( )。

A. 　“+”值

B. 　“0”值

C. 　“﹣”值

D. 　“±”值

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71.TFX1型防滑器系统采用了( )种防滑判据。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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7.机器中的构件是指相互之间能做( )运动的物体。

A. 　相对

B. 　匀速

C. 　加速

D. 　变速

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341. 决定车辆垂直振动大小最基本的因素是( )。

A. 　车轮直径的圆度

B. 　减振阻力

C. 　承载弹簧的静绕度

D. 　承载弹簧之簧下质量

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699.96型应急电源的过充保护设顶值是( )。

A. 　55V

B. 　56V

C. 　58V

D. 　60V

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338.25T型铁路客车制动系统主要有( )等组成。

A. 　集成化电空制动机

B. 　电子防滑系统,制动、缓解显示器

C. 　气路控制箱

D. 　以上都是

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704.961型应急电源充电柜电流表的量程( )。

A. 　±15A

B. 　 ±10A

C. 　 0—10A

D. 　 0—15A

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317.调整车钩高度时,在钩托板上垫入1mm磨耗板,车钩高度约抬高( )。

A. 　1mm

B. 　2mm

C. 　3mm

D. 　4mm

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409.提高缓解波速在一定程度上可防止车钩间产生相当大的( )冲击力。

A. 　压缩

B. 　拉伸

C. 　拉伸或压缩

D. 　A、B、C均不对

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123.厂、段修时,车钩缓冲装置须( )。

A. 　局部分解

B. 　对关键部位分解

C. 　全部分解

D. 　进行缓冲器分解

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