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409.提高缓解波速在一定程度上可防止车钩间产生相当大的( )冲击力。

A、　压缩

B、　拉伸

C、　拉伸或压缩

D、　A、B、C均不对

答案：B

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232.209PK转向架摇枕弹簧装置形式是( )。

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675. KZMS轴温报警器轴位线路断路时,则该轴位显示( ).

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243. 旅客列车A1级检修质量对规应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》,( )为不合格。

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270.新装42726T/152726T型轴承要求轴承的原始径向间隙为( )。

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386.铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行( )须入库检修一次。

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251. 列车运行时,始终存在的阻力称为( )。

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497.蓄电池充电时,电解液温度不超过( )℃。

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330. 国产提速轴承运行里程达( )万公里必须报废。

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485.准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为( )V。

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701.应急电源充电柜上使用的电流表的型号为( )。

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409.提高缓解波速在一定程度上可防止车钩间产生相当大的( )冲击力。

A、　压缩

B、　拉伸

C、　拉伸或压缩

D、　A、B、C均不对

答案：B

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232.209PK转向架摇枕弹簧装置形式是( )。

A. 　圆弹簧外侧悬挂

B. 　空气弹簧有摇动台

C. 　空气弹簧无摇动台

D. 　圆弹簧内侧悬挂

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675. KZMS轴温报警器轴位线路断路时,则该轴位显示( ).

A. 1

B. -1

C. 　+++

D. 　---

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243. 旅客列车A1级检修质量对规应严格执行《客车A1级检修质量对规办法》,( )为不合格。

A. 　950分以上

B. 　980分以上

C. 　950分到850分

D. 　850分以下

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270.新装42726T/152726T型轴承要求轴承的原始径向间隙为( )。

A. 　0.12~0.17mm

B. 　0.105~0.16mm

C. 　0.12~0.16mm

D. 　0.13~0.17mm

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386.铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行( )须入库检修一次。

A. 　4000km

B. 　3000km

C. 　5000km

D. 　3500km

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251. 列车运行时,始终存在的阻力称为( )。

A. 　运行阻力

B. 　附加阻力

C. 　基本阻力

D. 　阻力

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497.蓄电池充电时,电解液温度不超过( )℃。

A. 45

B. 60

C. 70

D. 75

点击查看答案

330. 国产提速轴承运行里程达( )万公里必须报废。

A. 200

B. 240

C. 280

D. 320

点击查看答案

485.准高速25Z型空调客车应急电源过充保护电压为( )V。

A. 40

B. 44

C. 48

D. 65

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701.应急电源充电柜上使用的电流表的型号为( )。

A. 　85L1

B. 　85C1

C. 　44L1

D. 　44C2

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