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338.25T型铁路客车制动系统主要有( )等组成。

A、　集成化电空制动机

B、　电子防滑系统,制动、缓解显示器

C、　气路控制箱

D、　以上都是

答案：D

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632.客车广播扬声器均( )在播音系统的主线上。

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387. 采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过( )辆。

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67.客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过 ( )。

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684.KNORR型防滑器系统各部件正常,显示代码为( )

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716.应急电源充电机工作正常表现为( )。

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333. SW-220K型转向架,纵向辅助梁和( )的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

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604.零件图中尺寸标注的基准一定是( )。

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569.冷冻油闪点必须高于( )温度。]

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726. 运用客车质量鉴定时,灭火器定检过期应属于( )类故障。

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24.油压机的压力( )。

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338.25T型铁路客车制动系统主要有( )等组成。

A、　集成化电空制动机

B、　电子防滑系统,制动、缓解显示器

C、　气路控制箱

D、　以上都是

答案：D

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632.客车广播扬声器均( )在播音系统的主线上。

A. 　串联

B. 　并联

C. 　混联

D. 　不一定

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387. 采用中间体过渡车钩调车时,一次连挂不得超过( )辆。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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67.客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过 ( )。

A. 　150 KPa

B. 　190 KPa

C. 　150±20 KPa

D. 　190±20 KPa

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684.KNORR型防滑器系统各部件正常,显示代码为( )

A. 8888

B. 88

C. 9999

D. 99

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716.应急电源充电机工作正常表现为( )。

A. 　应急指示灯灭

B. 　KM1吸合

C. 　出现充电电流,电流表指示值逐渐减小

D. 　电压表指示值不变

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333. SW-220K型转向架,纵向辅助梁和( )的内腔组成空气弹簧的附加空气室。

A. 　侧梁

B. 　横梁

C. 　构架

D. 　空气弹簧支撑梁

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604.零件图中尺寸标注的基准一定是( )。

A. 　定位基准

B. 　设计基准

C. 　测量基准

D. 　工艺基准

点击查看答案

569.冷冻油闪点必须高于( )温度。]

A. 　进气

B. 　排气

C. 　蒸发

D. 　冷凝

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726. 运用客车质量鉴定时,灭火器定检过期应属于( )类故障。

A. 　 A

B. 　B

C. 　 C

D. 　 D

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24.油压机的压力( )。

A. 　是固定不变的

B. 　随工件抵抗力增大而减小

C. 　随工件抵抗力增大而增大

D. 　以上三者都不是

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