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275.G1型缓冲器的环簧起( )。

A、　定位作用

B、　增强刚性作用

C、　缓和冲击能量作用

D、　吸收冲击能量作用

答案：D

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785.电气设备的绝缘( )愈大,其绝缘性能就愈好。

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552.晶体三极管极性的结构有PNP型和( )型。

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47.客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度为( )。

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356.临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )。

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305.目前我国快速客车与普通客车轴承都使用( )滚动轴承脂。

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646.BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件是( )。

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465.列车编组时,两车列连挂后,车钩必须处于( )位置。

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479.单元式空调装置的制冷系统由压缩机、冷凝器、节流装置和( )等组成。

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291. 制动软管进行气密试验时,软管总成须在水槽内通以( )压力空气。

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795.下列客车转向架中,不能用于快速车的是( )型。

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275.G1型缓冲器的环簧起( )。

A、　定位作用

B、　增强刚性作用

C、　缓和冲击能量作用

D、　吸收冲击能量作用

答案：D

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785.电气设备的绝缘( )愈大,其绝缘性能就愈好。

A. 　电流

B. 　电阻

C. 　电压

D. 　电势

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552.晶体三极管极性的结构有PNP型和( )型。

A. 　NPN

B. 　NNP

C. 　PPN

D. 　NPP

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47.客车同一转向架左右旁承间隙之和的运用限度为( )。

A. 　2~6mm

B. 　3~6mm

C. 　4~6mm

D. 　5~6mm

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356.临修客车处理故障的时间原则上不得超过( )。

A. 　8h

B. 　12h

C. 　16h

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305.目前我国快速客车与普通客车轴承都使用( )滚动轴承脂。

A. 　Ⅲ型

B. 　Ⅳ型

C. 　Ⅴ型

D. 　Ⅵ型

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646.BY-2型逆变器过流保护装置的主要元件是( )。

A. 　整流二极管

B. 　晶闸管

C. 　三极管

D. 　整流器

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465.列车编组时,两车列连挂后,车钩必须处于( )位置。

A. 　闭锁

B. 　开锁

C. 　全开

D. 　防跳

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479.单元式空调装置的制冷系统由压缩机、冷凝器、节流装置和( )等组成。

A. 　蒸发器

B. 　毛细管

C. 　截止阀

D. 　汽液分离器

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291. 制动软管进行气密试验时,软管总成须在水槽内通以( )压力空气。

A. 　600KPa

B. 　600~700KPa

C. 　700KPa

D. 　1000KPa

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795.下列客车转向架中,不能用于快速车的是( )型。

A. 　 209HS

B. 　 206KP

C. 　 206G

D. 　 SW-160

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