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214.旅客列车等级分为( )档。

A、　二

B、　三

C、　四

D、　五

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357.最先实现存储程序的计算机是( )。

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46.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为( ) 。

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720.应急电源充电柜变压器1—2引出头的电压外应为( )。

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171.列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其风压为( )。

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406.( )传动能自由改变其介质形状,但不易改变其体积。

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70.F8电控制动机在性能上( )。

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549.KTAl9--G2康明斯柴油机的缸径行程均为( )mm。

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50.送往车辆工厂的色票为《车统-( )》。

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369. 制动缸内部漏泄的主要原因是( )。

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355.手制动钢丝绳应有( )的松弛量。

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214.旅客列车等级分为( )档。

A、　二

B、　三

C、　四

D、　五

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357.最先实现存储程序的计算机是( )。

A. 　ENIAC

B. 　EDSAC

C. 　EDVAC

D. 　VNIVA

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46.同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为( ) 。

A. 　10mm

B. 　14mm

C. 　20mm

D. 　30mm

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720.应急电源充电柜变压器1—2引出头的电压外应为( )。

A. 　48V

B. 　110V

C. 　220V

D. 　380V

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171.列车软管组成后,须进行风压漏泄试验,其风压为( )。

A. 　500~600kPa

B. 　600~700 kPa

C. 　750~800 kPa

D. 　800~1000 kPa

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406.( )传动能自由改变其介质形状,但不易改变其体积。

A. 　摩擦

B. 　螺纹

C. 　液压

D. 　齿轮

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70.F8电控制动机在性能上( )。

A. 　减少制动时列车纵向冲动

B. 　缩短了制动距离

C. 　改善列车的缓解性能

D. 　以上都是

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549.KTAl9--G2康明斯柴油机的缸径行程均为( )mm。

A. 150

B. 155

C. 156

D. 159

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50.送往车辆工厂的色票为《车统-( )》。

A. 16

B. 17

C. 18

D. 19

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369. 制动缸内部漏泄的主要原因是( )。

A. 　皮碗老化、裂损

B. 　皮碗变形

C. 　活塞裂纹或气孔

D. 　ABC三者

点击查看答案

355.手制动钢丝绳应有( )的松弛量。

A. 　80~100mm

B. 　90~120mm

C. 　80~120mm

D. 　90~100mm

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