停放制动控制模块中，（ ）的功能是取制动缸压力与停放制动缸压力两者之间的较大值，防止停放制动力与闸缸力同时施加，避免制动力叠加而造成制动力过大。

空压机试验时，当总风压力低于680±20kPa时，KM13、KM14间隔3秒得电吸合，两台空压机依次工作，当总风压力升至（ ）以上时，KM13、KM14失电，空压机停打；

空压机气阀开度过小时，充气量（ ），降低风泵工作能力。

空压机不允许在高于铭牌规定的额定排气压力下工作，否则会引起（ ），空压机停机。

空气制动阀在“空气位”，手柄在缓解位时调压阀管通（ ）管。

空气制动阀修竣后，储存期超过3个月不足6个月的，须经（ ）确认合格后可以装车。

空气制动阀修竣后，储存期超过1年的，须（ ），橡胶件更换新品。

空气制动阀手柄在（ ）位置时。总风压力空气经调压阀进入作用管。

空气制动阀的手柄只能在（ ）取出或插入。

空气制动阀的单断点微动开关控制（ ）电空阀的供电电路。

空气位时，小闸在制动位，中继阀呈（ ）。