不锈钢球型折角塞门橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过（ ）。

DK-1制动机双阀口式中继阀自动补风功能只有在列车管充风后保压位生效。

DK-1制动机具有列车分离保护的功能。

DK-1制动机紧急阀紧急鞲鞴上缩孔“Ⅱ”的孔径为0.5mm。

DK-1型制动机主压缩机的运转与停止是由压力控制器516KF控制的。

DK-1型制动机重联电空阀上阀口接均衡风缸，下阀口接制动管。

DK-1型制动机执行部包括大闸、分配阀、紧急阀、小闸。

DK-1型制动机在“空气位”操纵单缓机车时，需压下手把。

DK-1型制动机用控制风缸供风时，如止回阀108窜风，打开97膜板塞门后，风压下降很快。

DK-1型制动机施行紧急制动时,能自动切除动力源。

DK-1型制动机空气位操纵时，小闸在中立位可为全列车保压。