JZ—7型空气制动机自阀手柄置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（ ）和紧急放风阀模板鞲鞴下方。

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。

SS9改型电力机车运行过程中,若机车速度低于手柄级位所对应的速度时,制动电流将上升,制动力将增加。

SB45 (SB46)开关置“强泵”位，两台空压机依次工作，当总风压力升至950kPa以上时，高压安全阀喷气。

NPT5型空气压缩机是三缸、直立式、两级压缩、中间空气冷却式的压气机，它由电机独立驱动。

NPT5型空气压缩机是3个气缸直立式排列，两级压缩往复式空气压缩机。

NPT-5空压机中活塞上的油环是起到布油、除油、和导热的作用

KP51-1的动作值为650—900kPa，KP51-2的动作值为825—900kPa。

KP51-1、KP51-2用于机车空气压缩机的启动控制。

JZ-7制动机自动制动阀在过充位时，列车管的过充量高于管压30-40kpa，且与自动制动阀在过充位置放的时间长短无关

JZ-7制动机分配阀只能一次缓解。