JZ-7型空气制动机分配阀主阀部工作风缸（ ）具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流的作用。

当机车车辆制动时发生滑行后，可缩短制动距离。

当大、小闸均在制动区，且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时，左侧压小闸，可将制动缸压力缓解位零。

单缓时松开单独制动阀的手柄后，由于复原弹簧的作用，手柄自动恢复到运转位，单缓柱塞关闭了单独缓解管的排气口，工作风缸的压力停止下降，使单独缓解作用得以延续.

单阀调整法在结构上采用了橡胶模板密封和柱塞双向止阀结构。

单独制动时，各阀的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。

单车制动感动试验要求减压40 kPa以前必须发生制动作用。

单车缓解感度试验要求45 s内全部缓解完毕。

单侧闸瓦制动单元在正常行车时，弹簧停车制动缸中的活塞在风压作用下，将停车弹簧拉伸，使弹簧停车制动装置处于缓解状态。

单侧闸瓦制动单元应用了斜形增力原理。

大闸紧急制动时，紧急阀是单独工作的。