DK-1型制动机自阀手柄置过充位时，列车管可得高出定压（ ）Kpa的过充压力。

快速旅客列车采用了双管制供风，其中一根是为单独向空气弹簧及其他用风设备供风设置的。

空压机在解体检修组装后要进行磨合试验，试验时间中修要求不少于60分钟。

空压机在工作中不需要散热。

空压机气环起气密作用，油环起润滑作用。

空压机气阀开度过小时，充气量减小，降低风泵工作能力。

空压机连杆是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复运动。

空压机检修完毕后要装车试验。

空压机扳键开关置“强泵”位，空气压缩机1、2均投入工作。

空气制动装置检修完毕后，按规定涂打标记。

空气制动装置各部件分解检修后，须进行性能试验。