DK-1型制动机工作风缸充风由列车管通过（ ）控制。

螺杆压缩机运转时，由于螺杆副的旋转作用，使进气阀的进气腔产生高压。

螺杆压缩机进气阀主要由进气止回阀和卸荷阀两部分组成。

螺杆压缩机进气阀阀板0型圈破损、油细分离器不良、回油管堵塞，均将造成卸荷排油。

螺杆式压缩机属于无级压缩回转式压气机

螺杆空压机停机卸荷时，如果进气阀的卸荷阀柱塞卡滞，压缩机将无法卸荷。

螺杆空压机停机卸荷时，如果进气阀的卸荷阀柱塞卡滞，将造成压缩机卸荷慢。

螺杆空压机的安全阀本身故障、压力维持阀卡滞、出风管上的止回阀卡滞在关闭位或开度太小、干燥器过风系统堵塞、冷却器及过风管路结冰都会造成压缩机打风时，压缩机安全阀喷气。

零件表面不得有目视可见的污垢、灰砂、水分、纤维物和其他污物。

列车中有一个折角塞门被关闭时，整列车将失去制动作用。

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。