DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ ）

三通阀是联系列车管、制动缸、副风缸三者相通而得名。

塞门转芯轴不强调密封作用。

塞门体裂纹、各部螺纹滑扣、乱扣及手把止挡不起作用者更换。手把裂纹、止挡失效或折断、缺损时更换。

撒砂的目的是增加轮轨间的粘着系数。

软管总成试验时，局部出现气泡则须报废。

软管总成生产日期标记不清晰时，须确认外观及试验良好后方可使用。

软管接头裂纹、缺损、螺纹磨耗超限、软管老化、破损脱层时更换。

软管风压试验合格后，以700 kPa的水压进行强度试验，保压2 min须无破损、外径无局部凸起。

如果膜式干燥器排污阀故障，可通过故障塞门将其调整到故障位。

任何零部件都要求表面粗糙度越小越好。