DK-1电空制动机使用的电空阀是（ ）电空阀。

所谓自动制动机是当列车分离时，各车辆能产生制动作用。

司机通过操纵制动阀，将列车管的压力排出一部分，称为“减压”。

司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。

双管供风的主要目的是为了增加制动系统压力空气的储备量。

双阀式中继阀自锁后，膜板活塞两侧的压力相等。

双阀口中继阀是一种根据空气压力的变化，来连通或切断电路的气阀。

双阀口中继阀是一种非自动保压式空气阀。

双阀口式中继阀在充气缓解位时，顶杆将顶开排气阀。

双阀口式中继阀接受列车管风压的控制。

双阀口式中继阀接受控制风缸的控制。