CCB-II型制动机，“本机”模式设定后，当速度达（ ）时必须试闸。

在紧急制动时，装有103型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。

在紧急制动时，分配阀附设的4个风缸仍呈现二充，一排和一个不充不排的状态。

在计算机故障或失电的情况下，CCBII系统还具有备用气制动功能。

在机械传动中，传速比是指传动装置的输入转速与输出转速之比。

在机车退乘之前，应将升弓风缸内压缩空气充至 750kPa,然后关闭塞门（.13。

在缓解状态，分配阀要具有稳定性，以便克服管系漏泄和制动波速对其性能产生影响。

在发生供电故障的情况下，也可以使用脉冲电磁阀的手动装置对停放制动装置进行手动操作。

在电化铁路区段，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。

在大批量生产中制订工艺规程，大多倾向于采用工序集中的原则。

在车顶作业时，须将工具、材料放在边缘脚位。