109型分配阀紧急制动时，在低压安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（ ）。

主支管更换后可以碰梁。

主压缩机工作时，总风压力低于750±20kpa时，只有非操纵端压缩机启动，打风至900±20kpa。

主视图反映实物的上下和前后关系。

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

中修机车的主要不良状态，要与中修施工月计划一同下达。

中立电空阀253YV故障会使大闸手柄在紧急位时制动管压力下降不到零。

中继阀膜板破裂会造成列车管增压缓慢。

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

制动作用沿列车长度方向的不同时性和不均匀性，是引起列车纵向冲动的主要原因。

制动装置中，可以直接受司机操纵控制，从而产生制动力的动力来源的部分，称为制动机。