109分配阀紧急增压阀上端“0”型圈脱落或破损，大、小闸在运转位（ ）排风口便会排风不止。

自动制动阀手柄在运转位时，中继阀鞲鞴受压向左移动。

自动制动阀手柄在紧急制动位时，制动缸压力与总风压力相等，主要原因是紧急限压阀下侧止伐不严。

自动制动阀手柄由过充位移到运转位后，工作风缸和降压风缸的过充压力经副阀排出。

自动空气制动机的特点是当向制动管内充气时，制动机呈缓解状态；当制动管内减压时，则呈制动状态。主手柄在任意位置时，警惕按钮均可按下。

锥芯式折角塞门的密封性能比球芯式要好。

装用双管供风的车辆，还须将制动软管金属部分喷涂红色油漆标识；总风管金属部分喷涂黄色油漆标识。

装用密接钩客车所用软管总成比普通客车要短。

铸铁进行调质处理时，机械性能将随着回火温度不同而变化。

主支管组装时，丝扣应缠麻。

主支管更换后可以碰梁。