简答题
什么叫制动管的最小减压量?
答案解析
正确答案:答:只有闸瓦压紧车轮,才能有效地产生制动作用,实际工作表明,制动缸充风后将制动缸活塞推出使闸瓦压紧车轮的过程中,需要克服缓解弹簧的反力和相关的摩擦阻力,因此制动缸存在最小有效制动缸压力,那么相对应的存在一个制动管最小有效减压量,根据试验和测算,机车在常用制动时的最小减压量为40kPa;车辆为41.5 kPa,为保证车轮与闸瓦间能产生制动力,故规定常用制动时最小减压量为50 kPa。
题目纠错
2022机车制动钳工竞赛
相关题目
单选题
109型分配阀的均衡部处于缓解位时使( )和制动缸连通。
单选题
109型分配阀安全阀的功用是防止因容积室内压力( )而使机车出现滑行现象。
单选题
109机车分配阀主阀属于( )阀。
单选题
109机车分配阀主阀在充气缓解位时,列车管向( )充气。
单选题
109机车分配阀主阀在常用制动位时,工作风缸向( )充风。
单选题
109分配阀主阀大膜板下方为( )。
单选题
109分配阀主阀大膜板上方为( )。
单选题
109分配阀紧急增压阀上端“0”型圈脱落或破损,大、小闸在运转位( )排风口便会排风不止。
单选题
109分配阀的四个作用位置:充风缓解位、常用制动位、( )、紧急制动位。
单选题
109分配阀的四个作用位置:充风缓解位、( )、制动保压位、紧急制动位。
