NB11紧急制动阀的检修工艺要求及标准？

CCBⅡ制动机是基于微处理器和LON网的电空制动系统，除了（ ）作用由机械阀触发，其它所有逻辑控制指令均由微处理器发出。

CCBⅡ制动机设置在（ ）模式下，拉下司机室的紧急放风阀，制动显示屏LCDM上，无紧急作用信息提示。

CCBⅡ制动机继电器接口模块信号输入部分包括：由安全装置（ ）产生的惩罚制动和紧急制动，A/B端司机室操作激活信号，（ ）信号，MREP压力开关工作状态信号，机车速度信号。

CCBⅡ制动机的主机是集成微处理器模块(IPM)。通过网络和EPCU、EBV通讯，通过（ ）和LCDM通讯。

CCBⅡ制动机的中央处理模块IPM通过（ ）管理着机车控制和安全装置电路的接口，处理机车控制电路与CCBII制动机的输入和输出接口，输入包括来自安全系统的紧急命令，输出包括紧急制动的撒砂。

CCBⅡ制动机的（ ）管理所有与LCDM有关的接口任务。

CCB-Ⅱ型制动机自阀手柄运转位时，（ ）响应列车管压力变化，将作用管压力排放。

CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应（ ）压力变化，机车制动缸压力上升。

CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（ ）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。

CCB-Ⅱ型制动机中均衡风缸的体积为（ ）立方英寸。