JZ-7型制动机常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用?

CCBⅡ制动系统是基于微处理器的（ ）控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。

CCBⅡ制动系统使用LCDM来选择和确定机车最终（ ）。

CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵模式时，机车制动管不受（ ）模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用。

CCBⅡ制动系统具备自动制动、单独制动、（ ）等功能。

CCBⅡ制动系统的电空控制单元中，（ ）控制模块响应单独制动手柄的不同位置，使机车制动缸产生0-300kpa的作用压力。

CCBⅡ制动系统的电空控制单元中，（ ）部分在电子装置故障时提供空气备份。

CCBⅡ制动机自动制动手柄置于初制动位时，（ ）模块响应手柄位置，控制均衡风缸(定压500kpa)减压40kpa。

CCBⅡ制动机主要应用在我国（ ）型大功率电力机车上。

CCBⅡ制动机中央处理模块的主要作用之一是：通过（ ）网络发送制动命令到EPCU。

CCBⅡ制动机在空气制动作用产生后，切不可将弹停模块上的塞门（ ）关闭。