HXD3C 机车停放制动辅助装置的用途是什么？

正确答案：答：该装置用于在机车总风缸（A11/A15）和停放风缸（A13）均无风压情况下，可用其它机车列车管的压力来实现弹簧停车制动的快速缓解，无需在走行部的弹停风缸上进行手动缓解。该装置将会提高机务段的调车作业效率，减小劳动强度。

2022机车制动钳工竞赛

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CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和（）。

CCB-II型制动机当总风缸压力低于（）时，IPM接收到MREP压力开关信号，使机车实施制动，不允许机车加载牵引。

CCB-II型制动机惩罚制动后，列车管减压量为（）kpa.

CCB-II型制动机，列车管为600kpa时，大闸全制动，制动缸产生（）kpa的压力。

CCB-II型制动机，当大闸在制动区或紧急位时，小闸在缓解位机车制动缸压力（）。

CCB-II型制动机，当大闸初制位均衡风缸减压50kpa时制动缸压力值为（）kpa。

CCB-II型制动机，“本机”模式设定后，当速度达（）时必须试闸。

CCB-II系统主要由电子制动阀、扩展集成处理模块、继电器接口模块和（）等4个主要部件组成。

CCB-II系统显示屏用于选择（），大闸投入/切除的设置等。

CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以（）为基础的电空联合空气制动系统。