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简答题
HXD1电力机车后备制动与CCBⅡ制动机正常状态有何区别？
答案解析
正确答案：答：后备制动功能是为电空位故障时一种应急补救操纵措施，以免在列车在区间发生途停而影响行车，它是一种纯空气的制动作用。正因为如此，在该位操纵时，不具备电空位操纵时那样齐全的功能，而只能保证控制全列车制动和缓解的基本功能。因此后备制动只设有3个操作位置：缓解位、中立位、制动位，一个缓解机车制动力的缓解按钮。
题目纠错
2022机车制动钳工竞赛
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单选题
CCBII制动机IPM主机（ ）指示灯红色表示该机车无线通讯故障
单选题
CCBII制动机（ ）响应列车管的减压量、平均管压力。单缓指令，产生制动管的控制压力。
单选题
CCBII制动机（ ）控制模块响应16CP压力变化，产生机车制动缸压力。
单选题
CCBII制动机（ ）控制部分通过响应列车管减压量和小闸及单缓指令产生平均管压力
单选题
CCBII制动机（ ）控制部分实现单独缓解机车制动缸压力的功能。
单选题
CCBII制动机（ ）功能类似ZJ-7制动机的份派发的作用。
单选题
CCB-II型制动机中制动显示屏左侧有（ ）个亮度调节键。
单选题
CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和（ ）。
单选题
CCB-II型制动机当总风缸压力低于（ ）时，IPM接收到MREP压力开关信号，使机车实施制动，不允许机车加载牵引。
单选题
CCB-II型制动机惩罚制动后，列车管减压量为（ ）kpa.
