CCBⅡ制动机机车附挂有何安全规定？

CCBII制动系统空气备用模式是指系统采用纯机械三通阀来代替电子控制（ ）产生制动缸管的控制压力。

CCBII制动系统20CP失效时，（ ）将响应单独制动手柄的指令，控制本机制动缸的压力。

CCBII制动系统（ ）是微处理器IPM与机车进行通讯的继电器接口。

CCBII制动系统（ ）是列车在运行过程中自动制动手柄的常放位置，实现全列车初充风、再充风缓解列车制动。

CCBII制动系统（ ）是列车运行过程中需紧急停车所使用的位置。

CCBII制动系统（ ）是操纵列车常用制动，使列车正常缓慢停车。

CCBII制动系统（ ）失效时，它的功能由16CP和13CP实现，由软件控制自行进行切换。

CCB-II制动机自动制动手柄位置含运行位、初制动位、全制动位、（）、重联位、紧急位。

CCBII制动机制动管控制模块接受来自（ ）模块控制的均衡风缸的压力。

CCBII制动机系统中，无火转换装置设置在（ ）上。