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简答题
BPCP模块中MV53电磁阀什么时机得电？
答案解析
正确答案：答：当自动制动阀在制动区，制动管减压到均衡风缸控制压力后，微处理器使MV53电磁阀得电；如果运行时产生紧急制动作用或将机车设置为单机状态（操纵端/切除）、补机状态，MV53电磁阀将常得电。
题目纠错
2022机车制动钳工竞赛
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单选题
DK-1型电空制动机单机初制动，制动管减压量约为（ ）Kpa。
单选题
DK-1型电空制动机不论大闸在紧急位、还是列车分离、拉车长阀及自动停车动作都能使导线（ ）得电。
单选题
DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于（ ）位。
单选题
DK-1型电空机用（ ）来控制机车的制动、缓解和保压作用。
单选题
DK-1电空制动机有208、209两个TJY型压力开关，压力开关208是为自动控制列车管的最大减压量而设，动作值是（ ）kpa。
单选题
DK-1电空制动机无火回送时，应开放（ ）塞门，缓解机车制动力。
单选题
DK-1电空制动机使用的电空阀是（ ）电空阀。
单选题
DK-1电空制动机空气制动阀在空气位时，缓解位沟通的通路是（ ）。
单选题
DK-1电空制动机紧急阀紧急勾贝上方是紧急室压力空气，下方是（ ）的压力空气。
单选题
DK-1电空制动机紧急电空阀进风口接（ ），出风口接电动放风阀，在得电时两者沟通。
