自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（ ）的减压量来决定。

DK-1型电空制动机中的代号为209的压力开关的作用是（ ）。

DK-1型电空制动机中代号为208的压力开关的作用是（ ）。

DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ ）

DK-1型电空制动机闸缸压力和列车管减压量间的关系主要由（ ）与分配阀容积室的容积比决定的。

DK-1型电空制动机用（ ）来控制机车的制动、缓解和保压作用。

DK-1型电空制动机压力开关209的动作压差为（ ）。

DK-1型电空制动机小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（ ）。

DK-1型电空制动机配置的分配阀为（ ）型。

DK-1型电空制动机空气位操作、小闸手柄制动后缓解位，机车呈（ ）状态。

DK-1型电空制动机空电联合制动的切换由转换开关（ ）控制。