设置电动放风阀的目的是为适应电空制动机的性能，并满足（ ）的要求。

JZ—7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（ ）呈制动位。

JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过最减压位时，均衡风缸的减压量为（ ）kPa。

JZ—7型空气制动机自阀手柄置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（ ）和紧急放风阀模板鞲鞴下方。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为（ ）kPa 。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最大减压位时，均衡风缸的最小减压量为（ ）kPa 。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急位时，制动管的压力空气将排至（ ）kPa。

JZ—7型空气制动机自阀施行小减压量时，局减室能造成列车管压力降低（ ）的局减量。

JZ-7型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在运转位时，总风遮断阀呈（ ）状态。

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，单机制动管压力排至零的时间在（ ）s以内。

JZ-7型空气制动机自阀调整阀在制动状态时，调整阀柱塞是在（ ）的作用下右移的。