当列车（ ）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为制动空走时间。

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至（ ）kPa。

机车在动力制动下实施空气制动时（ ），但列车正常制动。

机车无火回送时，如果原总风缸有风，通常在排放风压时保留（ ）。

机车无火回送将大闸手柄放（ ），小闸手柄放最大制动位。

机车无动力回送装置装设在列车制动管与（ ）风缸之间。

机车无动力回送装置安装在列车管 和总风缸管之间；检修或更换制动管系中各种配件时，必须先切断风源和（ ）。

机车无动力回送装置安装在 （）和总风缸管之间；检修或更换制动管系中各种配件时，必须先切断风源和 。

机车无动力回送时，分配阀的常用限压阀的限制压力调整到（ ）Kpa。

机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（ ）和缓解作用。

机车停放制动装置保护机车防止意外溜放。当机车关闭和不被占用时，停车制动作为一种（）来实现。