制动软管拆下后，应（ ）折角塞门接口的螺纹状态。

分配阀主阀部的作用是控制机车的充气、制动、保压及（ ）的形成。

分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸的压力不超过（ ）

分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压，主阀活塞（ ）。

分配阀在制动位时，（ ）向容积室充风。

分配阀在初制动位时，工作风缸的压力不能进入容积室，机车（ ）制动作用。

分配阀在充气缓解位，制动管向（ ）充风。

分配阀在充气缓解位，（ ）向工作风缸充风。

分配阀有四个作用位置，即：缓解充气位及缓解充气后的保压位、常用制动位及制动后的保压位，一次缓解位或阶段缓解位、（ ）。

分配阀紧急放风阀有（ ）个作用位置。

分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为（ ）压力。