保持阀的功用是将降压风缸内的压力一般控制在（ ）。

在设置CCB-II制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过（ ）KPA。

在客车位时，不论自动制动阀手柄在何位置，总风遮断阀均（ ）状态。

在机件的三视图中，机件上对应部分的主、左视图应（ ）。

在刮削时，为了刮去工件表面大块的稀疏研点，进一步改善工件不平的现象，称为（ ）。

在对列车进行“全部试验”中，要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（ ）。

在常用制动位时，主阀由于（ ）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（ ）才能向工作风缸充气

在DK-1型电空制动机中，作为列车分离保护的阀是（ ）

在DK-1型电空制动机的其他部件中，利用压力空气的压力变化来实现对电路控制的部件是（ ）

在“Windows帮助”窗口中，若要通过按类分的帮助主题获取帮助信息应选择的标签是（ ）。