HXD3机车升弓前，应确认机车总风缸压力不低于（ ）。

列车管是在机车制动机操纵下，以（ ）的形式来控制车辆制动机各种作用。

列车管漏风会引起制动缸压力（ ）。

列车管减压时，车辆制动机产生（ ）。

作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为（ ）。

作用管压力空气停止（ ），作用阀呈保压位，机车制动保压。

作用管（ ）压力空气时，作用阀程缓解位，机车缓解。

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供风阀口向制动缸和（ ）充气。

作用阀有( )个作用位置

作用阀是根据作用管的（ ）变化而动作的。

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着（ ）的制动、保压或缓解。